N n-tv · vor 25 Min. Folgen Auto

Trotz ungewisser Zukunft: Volkswagen startet Produktion des ID. Tiguan in Emden

Volkswagen beginnt in Emden mit der Serienfertigung des ID. Tiguan. Für Ostfriesland und den Konzern fällt der Produktionsstart in eine entscheidende Phase. Denn die Zukunft des Werks ist ungewiss.

Trotz ungewisser Zukunft: Volkswagen startet Produktion des ID. Tiguan in Emden

Kommentare (0)

Ähnliche Nachrichten

VW verdient offenbar nur noch zwölf Euro pro verkauftem Auto

Auto-Industrie: Beschäftigte von Auto-Zulieferern bangen um ihre Jobs

Zufallsfund im Baggersee: Warum dieses Auto so aussieht, wie es aussieht

2026 noch zum Pflichtcheck : Noch blaue Plakette am Wagen? Dann ist der HU-Termin (über-)fällig

Nach München: Frankfurt will Robotaxis einführen

Weg frei für ein Tempolimit? Was 120 km/h für Klima und Geldbeutel bedeuten

Lieferkette unter Beschuss: BMW und Skoda müssen wegen Ukraine-Krieg Produktion drosseln

heise+ | VW ID. Era 5X im ersten Fahrbericht: Der ID. Tiguan für China

Automesse: Chinesische Hersteller drängen immer stärker auf die IAA

ADAC-Test: Sechs von sieben Nachrüst-LEDs leuchten weiter als Halogenlampen

Ausbau der Gigafactory: Tesla würde weiteres Elektroauto-Modell in Grünheide bauen

Probefahrt DS No. 7: Unterwegs in der französischen Kuschelkiste

Zukunftsmüdigkeit: Im Flugtaxi weinen

Sentimentale Gründe: Warum Tesla den Cybertruck wohl doch länger bauen will

Mercedes SUV: Die Bisons von Benz

Neues Konzept gegen Käuferschwund: Harley-Davidson Sprint 440 soll junge Fahrer anlocken

Sicherheit: Auch Tesla muss bei der Bundeswehr draußen bleiben

Chinas Super-Stromer: 503 km/h: Cockpit-Kamera filmt Rekordfahrt für Serienwagen

Teuer muss sie nicht sein: Die beste Akku-Luftpumpe im Test

Produktion des ID.Golf: VW stoppt Projekt Gamechanger für Wolfsburg

Intelligente Verkehrssysteme: Wenn Autos und Ampeln das Unfallrisiko wegrechnen

Strombetrieb hat seinen Preis: Yamaha bringt NMax als Elektroroller

E-Auto-Förderung: Wird hier übers Ziel hinaus gefördert?

Auto-Industrie: Wie lange wird der ID.3 noch in Zwickau gebaut?